Schokoladenhersteller Ritter Sport stapelt nachhaltig und effizient

„Qualität und Nachhaltigkeit sind ein wichtiger Teil unserer Firmenphilosophie, weil sich dies auch als wirtschaftlich erwiesen hat. Ein hochwertiger Mehrwegladungsträger wie die CR1 Palette passt somit in unser Unternehmenskonzept.“ - Uwe Peters, Leiter Logistik bei Ritter Sport

Ein wichtiger Aspekt bei der intralogistischen Anwendung des neuen Ladungsträgers aus Kunststoff ist nach Ansicht von Uwe Peters, Leiter Logistik bei Ritter Sport, nicht nur der Hygieneaspekt, sondern auch, dass der Logistikfluss von der Produktionsstätte und das Handling im Zentrallager fehlerfrei und effizient erfolgen kann. „Im Unterschied zur Holzpalette wird die Kunststoffpalette einmal auf der Förderstrecke aufgesetzt und 100%ig durch die Kontrollsysteme angenommen.“  „Durch die höhere Qualität und Stabilität der CR1 haben wir den Vorteil, dass keine Nachbearbeitung, wie bei fehlerhaften Holzpaletten, mehr anfällt“, erläutert Uwe Peters weiter. „Diese Nacharbeit erwies sich in der Vergangenheit als sehr zeitintensiv. Um einen sicheren Einsatz im Hochregal zu garantieren, mussten die Holzpaletten bereits im Werk entsprechend kontrolliert werden und vor der Einlagerung am Zentrallager ein zweites Mal.“ Beide automatisierte Kontrollen des Zustandes der Holzpalette seien nur schwer aufeinander abzustimmen gewesen. Dabei kam es laut Peters regelmäßig zu Differenzen bei der Beurteilung. Während die Kontrolle im Produktionswerk Waldenbuch ein positives Ergebnis brachte, fiel die Qualitätsprüfung in Reichenbach negativ aus. Peters erklärt: „Dieser zeitaufwendige Prozess entfällt nun, denn durch die Formbeständigkeit der CR1 wurde eine höhere Prozesssicherheit erzielt, die nicht nur einen problemlosen Einsatz im Hochregal, sondern auch auf allen Fördersystemen ermöglicht.“

Vor der Umstellung hat Ritter Sport zunächst verschiedene Ladungsträger geprüft und umfassend getestet. Zur Auswahl standen dabei unterschiedliche Typen, wie zum Beispiel Paletten aus Neuware, aus Regenerat sowie Paletten mit und ohne Versteifungsprofile. Während der Testphase mussten alle Produkte die gesamte Förderstrecke, die über sensible Lichtschranken gesteuert wird, x-fach durchlaufen. Dabei wies die CR1 von Craemer die niedrigsten Durchbiegungswerte von allen 14 getesteten Kunststoffpaletten auf. Für Uwe Peters war von Anfang an klar, dass nur ein qualitativ hochwertiges Produkt in Frage kam: „Qualität und Nachhaltigkeit sind ein wichtiger Teil unserer Firmenphilosophie, weil sich dies auch als wirtschaftlich erwiesen hat. Ein hochwertiger Mehrwegladungsträger wie die CR1 Palette passt somit in unser Unternehmenskonzept.“ 

Zuständig für das komplette Palettenmanagement bei Ritter Sport ist das Logistikunternehmen Kraftverkehr Nagel, ein führender europäischer Dienstleister für Lebensmittellogistik mit Hauptsitz in Versmold. 1995 baute Kraftverkehr Nagel in der Nähe von Stuttgart eine Logistikanlage am Standort Reichenbach (Fils). Nachdem Nagel 1998 die Ausschreibung von Ritter Sport für das Lager in Reichenbach gewonnen hatte, übernahm der Dienstleister zunächst den Aufbau des Zentrallagers und die nationale Distribution. Im Jahr 2000 wurde in Reichenbach das Hochregallager und Konfektionierzentrum für Ritter Sport mit 11.000 Stellplätzen in Betrieb genommen. 

Täglich werden dort bis zu 4.000 Paletten umgeschlagen. Die Ladung pro Palette umfasst 4.800 bis 5.600 Tafeln Schokolade und damit ein Nettogewicht von 480 bis 560 kg. Im Hochregal werden neben der Einlagerung von fertigen Produkten auch palettierte Rohstoffe, Verpackungsmaterialien als Vorpuffer vorrätig gehalten, um diese jederzeit abrufen zu können und somit nahe am Bedarf zu sein. Neben Lager- und Palettenmanagement übernimmt der Logistikspezialist für Ritter Sport auch die Konfektionierung und Transportabwicklung. Ab dem Zentrallager Reichenbach werden täglich die weltweiten Ritter-Aufträge verladen.

Für Deutschland, Benelux und Österreich erfolgt die direkte Belieferung des Handels innerhalb von 24 Stunden. Seit 2008 werden Teile des Zentrallagers in Reichenbach kontinuierlich modernisiert, um die Umschlaggeschwindigkeit zu erhöhen. „Der Einsatz von Holzpaletten erwies sich als störanfällig und wurde umso kritischer, je stärker die Lagerprozesse automatisiert wurden. Die Umstellung auf die Mehrwegkunststoffpalette war das fehlende Glied in unserer Logistikkette, um die Abläufe fehlerfrei und effizienter zu gestalten,“ kommentiert Jens Waldenmaier, Leiter Lagerlogistik bei Kraftverkehr Nagel, die Entscheidung.

Seit Sommer 2009 werden bei Ritter Sport die 5.000 CR1 Paletten im Bereich der Bereitstellung, Konfektionierung und Einlagerung im Hochregal eingesetzt. Dabei wird das fertige Produkt im Herstellerwerk palettiert und auf der CR1 im Werksverkehr als PVW Ware (primär verpackte Ware) zum Zentrallager in Reichenbach transportiert und direkt im Hochregal bis zur Übergabe an die Konfektionierung gelagert. Nach der Konfektionierung wird die Fertigware wieder automatisiert eingelagert.

Nach Aussage von Hr. Behrens, Leiter Vertrieb Kunststoff Inland bei Craemer, steigt trotz der angespannten Wirtschaftslage bei vielen Unternehmen die generelle Bereitschaft, in qualitativ hochwertige Ladungsträger zu investieren: „Fehlerfreie Logistikprozesse durch eine nachhaltige Palettenlogistik wirken sich positiv auf die Kosten aus, wie das Beispiel von Ritter Sport verdeutlicht.“

Die Alfred Ritter GmbH & Co. KG wurde 1912 gegründet. Heute beschäftigt das Unternehmen mit Sitz im schwäbischen Waldenbuch rund 800 Mitarbeiter. Täglich produzieren sie 2,5 Mio. Tafeln Schokolade. Ritter Sport vertreibt sie in über 90 Ländern der Welt. 2009 betrug der Umsatz des Unternehmens 274 Mio. Euro. 

Stand der Informationen: 09/2010