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15.06.2023

Automoción: el nuevo desarrollo de Craemer como alternativa a la jaula Europool

Automoción: el nuevo desarrollo de Craemer como alternativa a la jaula Europool

Alternativa perfecta: El box de plástico Kubo de Craemer, de nuevo desarrollo, presenta numerosas ventajas frente a una jaula metálica convencional. Foto: Grupo Craemer

Compatible: El diseño y la forma del Kubo se adaptan a la jaula metálica y, por tanto, a una aplicación alternativa o paralela. Foto: Grupo Craemer

En la industria del automóvil, un flujo interno de materiales sin problemas es uno de los factores básicos para una producción eficiente. El Grupo Craemer es uno de los principales proveedores internacionales de automoción con su producción a gran escala de módulos metálicos para automoción y portadores de carga de plástico. El pionero en plásticos cuenta ahora con un nuevo desarrollo para una logística (intra) fluida en el sector: Kubo, una robusta caja de cuatro vías fabricada en polietileno (PE) de alta calidad como alternativa a la jaula Europool (Gitterbox).

Fundado en 1912, el Grupo Craemer es especialista en conformado de metales, transformación de plásticos (desde 1958) y fabricación de moldes industriales con sede principal en Alemania y otras tres plantas europeas. El saber hacer de Craemer en el sector de la automoción también se ha trasladado al desarrollo y la producción de boxes de transporte y almacenamiento y otras soluciones logísticas de robusto PE, que se fabrican mediante moldeo por inyección.

La última innovación es el Kubo, abreviatura de caja de plástico (en alemán Kunstoffbox), como alternativa perfecta a la jaula DB Europool (Gibo) utilizada a menudo para mercancías pesadas y componentes y para todas las aplicaciones con exigentes requisitos. El nuevo box Craemer de PE tiene numerosas ventajas en comparación con la estructura de rejilla de acero de la Gibo. Es ligero y robusto, fácil de vaciar, limpiar y secar, ausencia de corrosión garantizada, muy resistente, versátil y apilable, apta para pooling, reparable y además protege los componentes sensibles del automóvil gracias a su forma cerrada.

Alternativa de plástico a la jaula metálica

El Kubo, compatible con Gibo, es adecuado tanto para uso alternativo como paralelo. Con las mismas dimensiones externas (1240 x 835 x 973 mm / dimensiones internas: 1132 x 732 x 831 mm), tiene un volumen de unos 610 litros; con una tara de 51 kilogramos (incluida la solapa de la pared frontal), una carga de apilamiento de 3000 kilogramos, una carga útil de 1000 kilogramos y una carga dinámica de 2100 kilogramos. El diseño se basa en la norma UIC- 435-3 (Unión Internacional de Ferrocarriles) o DIN 15155/8. Los cuatro pies están diseñados como columnas angulares intercambiables. El nuevo box de cuatro vías Kubo de Craemer funciona sin mantenimiento ni problemas en todos los sistemas de transporte habituales y es adecuado para almacenes automáticos de estanterías altas.

Además de las ventajas que ofrece el material PE, es decir, contenido protegido gracias a la forma cerrada, bajo peso propio y, por tanto, transporte en vacío más rentable (alrededor de un 25% más ligero que el Gibo), el Kubo aporta una enorme estabilidad y una buena capacidad de apilamiento. La altura de apilamiento de dos Kubo es de 1940 milímetros; se pueden apilar un máximo de tres cajas de plástico una encima de otra con una carga útil total de 1000 kilogramos por caja. Al igual que ocurre con la Gibo, los bordes de los extremos superiores proporcionan superficies de apilamiento ideales.

Las columnas de las esquinas refuerzan el box, los refuerzos del piso inferior con tres perfiles transversales y dos longitudinales garantizan una gran resistencia del suelo del box. Los perfiles en L de acero en los lados largos del box forman – además de las nervaduras adicionales sobre las aberturas de entrada – una protección adicional contra los impactos de las púas de las carretillas elevadoras. Como box de cuatro vías, el Kubo ofrece así una protección integral.

Carga y descarga de boxes apilados

Una gran solapa en la pared frontal con mecanismo de bloqueo y bisagra en uno de los lados largos, que se abre hacia abajo y hacia fuera en 180 grados (como la Gibo), permite cargar y retirar fácilmente los componentes incluso con cajas apiladas. Para retraer las púas de la carretilla elevadora al apilar o retirar una caja, la solapa de la pared frontal (705 mm de ancho x 423 mm de alto) no se cierra a ras del borde de la caja cuando está cerrada. Para proteger la pared opuesta de un posible impacto de las púas, el borde superior está equipado con una pendiente de aproximación interna.

Su diseño de líneas limpias y rectas, nervaduras mínimas y forma redondeada facilita la limpieza y el secado. Además, la Craemer Kubo es resistente a temperaturas de -30 a +40 grados centígrados (brevemente hasta +90) y a la mayoría de los productos químicos y de limpieza. Está disponible opcionalmente con desagüe en el suelo, con o sin solapa en la pared frontal y con equipo transpondedor RFID para un seguimiento sin fisuras. Los campos de etiquetado sirven para logotipos, letras o numeración o pegatinas temporales y la solapa de la pared frontal lleva un portadocumentos.

Gracias a su compatibilidad con la jaula metálica, su robusta construcción y su elevada carga útil, la nueva caja de plástico es una alternativa o un complemento ideal de Gibo para la industria del automóvil. El Kubo de Craemer es especialmente adecuado para el transporte de componentes pesados de automoción.

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